忠明南路綠園道為台中市重要幹道，路邊停車格已實施停車收費，另一側因路幅較小，僅部份街廓規劃車格，但未收費，造成有民眾長期占用當成自家車庫的亂象。對此，交通局將整體性規劃車格後進行收費，落實使用者付費，讓公共停車資源更公平，也進一步紓解停車需求問題。

交通局長葉昭甫指出，由於人口快速發展，台中市車輛大量增加，衍生停車問題，市府透過劃設路邊車格，擴大路邊停車收費，實質增加停車供給，維護停車秩序、建構公平合理停車環境。

截至今年6月30日，全台中市共有46,225席路邊停車格，其中26,091格已納入收費，占整體路邊車格約56.5%，未收費路邊車格約2萬餘格，占43.5%。未收費車格比例仍偏高，不收費車格遭民眾久占問題嚴重，致公共停車資源如同少數民眾自家車庫，不公平也不利地區整體發展。

交通局為積極解決久占不收費車格問題，今年1至7月，已將文心路、東光園路、大興街、永春東路、文心南二路、五權車站、松竹車站、國校巷、北興街、朝貴一街、朝馬二街等處納入收費管理，合計有1,735席汽車格，570席機車格，有效解決車輛久占問題。

葉局長表示，上述收費措施，地方反映成效良好，顯示民眾並不反對停車收費，而更重視公平合理的停車環境。未來交通局除會積極開闢路外停車場外，更會逐步檢討未收費路段停車供需情形，漸進式納入收費，讓公共停車資源使用更公平。

葉局長強調，公有停車場為公有公共設施，市民有公平使用權利，為提高車格周轉率，並落實使用者付費精神，避免少數車輛長時間霸占車格，才考量納入停車收費管理，因此收費不是目的，而是希望讓市民有更公平合理的停車環境。(7/12*14)*交通局

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