台中市政府捷運工程局為加速推進捷運藍線建設進度，今（23）日上午由局長蘇瑞文親自主持「台中捷運藍線高架段工程廠商說明會」，吸引超過十家指標性甲等綜合營造廠商到場參與，展現業界對此重大交通建設的高度關注。這也意味藍線高架段細部設計已進入收尾階段，市府採取超前部署與資訊公開策略，為後續招標作業搶得時間優勢。

蘇局長說明，藍線BD01標範圍自臨港路四段起，沿台灣大道東行至台灣大道六段中興路口，全長約10.35公里，規劃B01至B08共八座高架車站，其中B04站可與台鐵沙鹿站轉乘，串聯海線與市區生活圈。目前細部設計已通過期中審查，正全力衝刺設計定案階段。

蘇局長表示，本次說明會於設計圖說最終審查前舉行，核心目的在於提前向業界揭示高架段工程範圍、設計理念及關鍵挑戰與對策，包含跨越大甲斷層之安全設計、海線高鹽害強風環境的耐候策略、沙鹿陸橋及「沙鹿之翼」人行橋改建方案、液化高潛勢區之基礎設計、路口左轉專用道配置與橋梁排水系統優化等重要議題。

蘇局長指出，捷運工程屬於複雜且高度專業的公共工程案，施工介面繁多，技術門檻高。市府提前釋出技術資訊，有助各潛在投標廠商充分掌握施工條件、及早進行評估與資源配置，避免因資訊落差導致流標風險，確保主體工程標能一次順利發包。同時，也透過會中座談廣納業界回饋，作為後續優化設計與提升施工可行性的重要依據。

活動由設計團隊進行簡報，說明BD01標高架段設計重點，其中約七成將採預鑄U型梁搭配鋼箱梁之模組化施工方式，可縮短工期、提高品質並降低交通影響；同時納入斷層監測系統與抗液化樁基礎設計，確保結構安全。沿線亦規劃多項管線吊掛保護與交通維持計畫，兼顧施工安全與民眾通行便利。

捷工局強調，透過正式、透明的前置溝通機制，市府展現對工程品質、進度與公共安全的高度重視，也結合營造業界實務經驗，使設計成果更臻完善。設計團隊將依據本次會議意見持續修正，力拼提前完成細部設計期末審查，如期推動藍線高架段邁向開工目標。市府期盼公私協力，打造安全、便捷、永續的捷運藍線，加速提供市民高品質軌道運輸服務。

(10/23*6)*捷工局

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