台中市政府為改善交通，考量「公車專用道」之應否設置，經主辦單位與上級聯繫，交通部運輸研究所將派員到台中與市府交換意見，會議時間正在安排之中。 　　主辦單位建設局觀光課表示：政府對大眾交通運輸機構有輔導與協助義務，在交通部以前召開的一次會議中，曾探討有關公車專用道設置問題，由於牽涉問題甚多，運輸研究所表示將派遣專人並偕同台北市交通局有關人員來台中輔導，並廣泛交換意見。 　　設置公車專用道必須道路寬廣，公車班次密集，不然將形成浪費，專用道並可在尖峰時間規定時段設置，其餘時段開放供一般車輛通行，在規定時段內，公車可逆向行駛，專用道沿途不得停放車輛阻礙交通。 　　但值得憂慮的是：規劃公車專用道可能引起沿途商家住戶之反彈，尤其商家認為不能停車將影響顧客光顧，其裝卸貨物亦造成影響，另外公車設備、服務態度等，能否改善，亦為重要關鍵之一。目前一般民眾均習慣於使用自有之交通工具，而台中市與台北市情形並不相同，交通阻塞亦不如台北之嚴重，設置公車專用道能否獲得大眾之支持，亦必須審慎考慮。 　　台北市有專責機關交通局之設置，人員眾多，不乏專家學者參與，而台中市目前僅有之觀光課，人員尚不足十人，能否擔當此一沈重任務，亦大有研商餘地 。 　　不過，台中市自動車輛成長快速，改善交通一向為大多數民眾關注之焦點，政府並以發展大眾交通運輸工具作為施政重要措施之一，觀光課認為早作準備，以未雨綢繆亦不失為當務之急。

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