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林市長今(5)日在道安會報上表示，肇事路段原本發生一個小車禍，但後來卻發生大事故，市府會針對中間的處置作業程序進行檢討與改進；而這個路段並非列管的前十大易肇事路段，卻是危險路段，請交通大隊除了對易肇事路段，也要針對高風險路段進行管理改善，並提到道安會報討論。
副市長林陵三也表示，他將率領專案小組體檢該路段，做更周詳的改善，避免重大事故再度發生。
市府顧問何國榮指出，回顧該路段過去三年重大車禍，皆與大型車有關係，建議除須設置汽機車實體分隔島，也要與周邊公司協定，加強大型車司機交通安全教育訓練，並定期檢查車輛安全；顧問李克聰則建議，可考慮管制該路段的大型車進出，避免工業區貨車在尖峰時段行經易肇事路段。
顧問許澤善則說，駕駛人行駛下坡路段，有時會不知不覺加快行車速度，建議可透過顯示器或廣播提示提醒駕駛減速，並藉由媒體宣導提升民眾交通安全倫理觀。此外，下坡路段路面材質可設計較為粗糙，增加摩擦係數，當駕駛人超速時，路面摩擦聲音會很大，可達提醒警示效果。
林市長表示，這個路段有先天上的問題，路段長且坡度大，分流雖能有一定程度的保護，但也需謹慎評估對其對交通流量造成的影響，除請交通局會同專家到現場會勘，也請林副市長針對該路段加以檢討，提出具體可行改善方案。
臺中市政府警察局交通警察大隊長吳啟瑞表示，從歷年重大事故來看，由於向上路六段為長下坡路段，大型車易因急煞車導致剎車失靈而追撞前車，未來除加強相關駕駛人員交通安全宣導外，應強化路段各種交通安全設施，才能降低事故發生或發生時的嚴重性。
吳大隊長進一步指出，過去已針對該路段設置測速照相及前有測速照相、下坡路段請採用低速檔行駛、減速標線、快慢車道分隔線等相關交通設施，建議未來再針對該路段劃設機車優先道，實施汽機車實體分隔島，分隔汽機車流，並增設警告標誌牌。
對於這起重大車禍，市府法制局也緊急成立法律協助窗口，將與犯罪被害人保護協會臺中分會合作，協助車禍事故中死傷人員及其家屬相關求償、理賠事宜；車輛財損部分，則協調沙鹿區公所調解委員會協助，將主動聯繫受害家屬，提供相關法律諮詢；此外，針對車禍傷亡者，市府社會局也已取得相關聯繫資訊，現已安排社工前往訪視關懷，並將提供亡者家眷慰問金2萬元。(5/5*11)
聯絡人:臺中市政府警察局交通警察大隊
聯絡電話:04-23274275