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包括楊正中、劉士州、朱暖英、李榮鴻、蘇柏興、黃馨慧等國民黨市議員均出席這場記者會，指市府要將BRT專用道改成優化公車專用道，並要拆除BRT站體護欄，可能會危及等車民眾的生命安全。楊正中議員指出，交通局最近開始準備部分驗收已完工的工程，但又公告招標要拆除BRT站體護欄及標誌燈，但市議會沒有通過相關預算，經費要從哪裏來？
王局長表示，除了臺中火車站外，其餘39個BRT車站都有第一及第二月台，為配合優化公車專用道即將於7月8日實施，屆時公車數量將是目前的兩倍之多，因此，交通局決定啟用第二月台，才能容納得下公車量。交通局自六月起，將分批進行第二月台欄杆拆除工程，預計六月底完成，相關預算將動用第二預備金支應。
王局長也說，現行的藍線BRT並非真正的BRT，為配合優化公車專用道的實施，應該拆除車站外牆名不符實的BRT燈誌標誌，才不會讓民眾混淆；至於BRT月台門及驗票匣門因為還沒進入驗收程序，目前尚無拆除計畫。
(5/25*14)
聯絡人:臺中市政府交通局辜先生
聯絡電話:04-22289111分機61603