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文心路捷運綠線路平啟動 人行道、騎樓、公車站、路面一併改善

  • 最後異動時間:2017-12-07
文心路捷運綠線路平啟動 人行道、騎樓、公車站、路面一併改善, 另開新視窗.
文心路捷運綠線路平啟動 人行道、騎樓、公車站、路面一併改善

結合捷運與人本綠廊的文心路路平第二、三階段人行道拓寬工程今(7)日啟動,市長林佳龍表示,這項路平專案為史上最長、最複雜、也最重要,整合老舊自來水管汰換、人行道、騎樓、公車站、路面改善等多項工程,今天正式啟動,明年8月底完工。屆時將打造人本舒適的綠廊及道路,搭配明年底捷運綠線試運轉,將成為台中最重要的交通動脈。

今日開工典禮由市長林佳龍主持,建設局長黃玉霖、交通局長王義川、市議員張耀中、陳淑華、劉士州均到場共襄盛舉,立委張廖萬堅、顏寬恒、市議會議長林士昌、議員何文海、朱暖英、陳政顯等服務處代表也前往致意,眾人祈求開工順利,如期如質完工。

林市長表示,台中市史上最長、最複雜也最重要的路平計畫,今天在文心路捷運綠線沿線舉行開工典禮。捷運綠線通車後,將成為台中最重要的交通動脈,市府在規劃文心路路平計畫、人行道拓寬及騎樓改善計畫時,以捷運綠線未來轉乘作為主軸,希望讓捷運上下車轉乘方便,以鼓勵民眾搭乘大眾運輸。

台中市政府已爭取中央支持補助7億5600萬元,進行總長20.4公里的人行道拓寬工程及16.1公里的路平專案,並搭配自來水管線汰換作業,完工後將成為台中最重要的門面,進出高鐵都可以搭乘捷運綠線,並延伸到彰化,加上未來與捷運藍線交叉,以及大台中山手線環線,營造更四通八達的交通動脈;捷運綠線明年底將試營運,通車之後將能有效改善台中的交通並減少空汙與交通肇事率。

林市長指出,市府在規劃捷運綠線沿線的路平與人行道拓寬工程,還搭配各種轉乘需求,包括打造反向式公車亭、串聯自行車道,以及暢行無阻的人行步道與騎樓空間,完工之後,民眾將可體會到如同歐洲、日本那樣的邊走、邊逛、邊購物的流暢動線,促進台中市的經濟發展;且搭乘在高架化的捷運綠線上,就能沿途欣賞到台中的美景,就像身在「移動城堡」裡面。

他也說,我們可以將捷運綠線想像成「魚骨頭」,魚骨接連魚刺,捷運綠線就是魚骨,連接各個子動線,在哪一站上下車都可以便捷轉乘到目的地,這也就是「Mr. B&B」複合式交通運輸系統,透過Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車就可以暢行無阻。

文心路路平工程將於明年8月完工,整合了自來水管線汰換、人行道、騎樓、公車站及路面改善等多項工程,施工時間會稍微拉長,市府也會做好相關宣導措施,這段時間期望市民能夠包容體諒,忍受施工的一時不便,換得長久方便,一同迎接台中捷運時代的來臨。

建設局長黃玉霖表示,文心路捷運綠線路平第一階段陸續汰換老舊自來水管後,今天啟動文心路兩側自北屯路起沿文心路、文心南路至建國北路,雙向全長共20.4公里人行道拓寬及路平專案。捷運沿線文心路兩側有人行道路樹浮根、鋪面老舊、汽機車違停、公共設施阻礙通行,以及車道路面龜裂、管挖回填及孔蓋周圍不均沉陷等問題,跨局處規劃改善計畫為期超過1年,並向中央爭取到7.56億元的經費,才能辦理文心路沿線人行道拓寬,以及自旱溪西路起沿松竹路、北屯路、文心路、文心南路、建國路至台74線高架橋下,全長16.1公里的路平工程。

黃局長指出,為降低工程對交通的衝擊,建設局將以最短工期執行路平專案,第一階段由自來水公司配合汰換老舊自來水管,再由市府辦理第二、三階段的人行道拓寬與路平工程。在維持與捷運施工前,車道數與路邊停車格不變的前提下,規劃將既有的3公尺寬人行道,拓寬至5公尺,並設置公共設施帶、自行車與人行共用空間,沿線人行道也全面改善為透水舖面,提升排水、減緩城市熱島效應。

此外,市府交通局也配合文心路路平工程,在車道配置上,路口段維持4車道、路段恢復捷運施工前3車道,並重新規劃超過6,000格路邊停車與橫交道路停車空間,滿足沿線民眾停車需求,更設置74個「反向式公車候車亭」提供轉乘,讓文心路更便利好行。(12/7*7)*建設局

聯絡人: 台中市政府建設局洪先生

聯絡電話: 04-22289111分機34012

  • 市府分類: 交通運輸, 公共建設
  • 發布日期:2017-12-07
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