為落實柴油車管制，台中市政府環保局於台中港區及工業區等大型柴油車出入頻繁的地區，提高路邊攔檢稽查頻率，並建立跨縣市合作平台，定期推動聯合稽查，今年截至4月底止，路邊攔檢不合格率24%，每件除依法處3,000元以上6萬元以下罰鍰外，並要求限期完成改善。

環保局指出，為有效提高柴油烏賊車稽查管制效益，今年已在各主要道路加強執行目測判煙稽查，未來將增設攔檢地點，擴大管制範圍；此外，為鼓勵車主落實車輛定期保養及檢測，確保排氣符合標準，環保局也推廣「臺中市柴油車自主管理方案」，簡化檢測程序。

車主可先預約至環保局柴油車動力檢測站進行檢測，現場出具近3個月內車輛保養紀錄單，確認車輛經原廠或合格保養廠檢查車況正常，經檢測符合該車原適用的排氣標準者，依檢驗值現場核發各級標章，有效期限為1年。

環保局表示，目前台灣港務公司已將自主管理標章納入港區車輛通行證的審查要件中，未來環保局也將研議推廣，作為柴油車管制配套措施，確保柴油車排氣符合標準，呼籲車主落實定期保養及檢測，避免成為烏賊車。

環保局長吳志超指出，近3年台中市大型柴油車淘汰數逐年增加，共計淘汰3,926輛，數量全國第二。未來將持續秉持「先公後私、先大後小」的精神，將市府已屆使用年限且車況不佳的柴油車予以汰換。由公部門率先示範，減少公務柴油車黑煙排放問題。

另外，市府也邀請大型企業推動環保車隊，優先使用4、5期車輛進行貨物運輸，從源頭減少高汙染車輛使用，響應柴油車汙染減量。

(5/16*16)*環境保護局

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