台中捷運綠線即將於年底試運轉，鐵路高架化第2階段也將於10月通車，捷運大慶站G13位於南區建國路與文心南路口，是台中火車站和舊市區前往烏日高鐵站的交通要衝，因鄰近台中高鐵站、中山醫學大學附設醫院及北側的13期重劃區，具優異交通區位。市府交通局長王義川表示，捷運大慶站G13與台鐵大慶站共站聯通，結合北側13期市地重劃區及西側九德區段等新興開發區，可望迎來新一波的開發熱潮，成為台中軌道經濟新世代的模範區域。

王局長表示，都市發展交通先行，捷運綠線大慶站G13與台鐵大慶站共站聯通，完美結合短途通勤與長途旅運兩大機能。大慶站G13位於南區建國路與文心南路口，是台中火車站和舊市區前往烏日高鐵站的交通要衝，也是新市政特區往來大平霧區域的要道，加上緊鄰台中三大醫學中心之一的中山醫大附設醫院，基本區位條件優異。

王局長指出， 近3年台中市政府積極推動區域整合發展，隨著捷運綠線將於109年通車，10月鐵路高架化第2階段通車，捷運大慶站G13將與台鐵大慶站攜手，帶動周邊發展，結合僅3站之隔的台中高鐵站，成為台中軌道經濟新世代的模範區域。

另外，位於大慶站北側的13期重劃區，總面積超過200公頃，是台中少數幾個大型的重劃區域，預計明年下旬開始辦理配地，重劃工程已進行到相當階段，市府也積極辦理西側九德區段徵收，在兩大塊精華新興開發區的加持下，相信將進一步帶動周邊發展。

王局長也說，捷運綠線目前進度已達79%，今年底試運轉，109年全線通車。目前18列電聯車都在軌道上進行機電、通訊、號誌及軌道之間磨合測試，捷運綠線採自動駕駛，必須經過更嚴密測試，測試進度穩定；18車站也已完成土建及軌道工程，正進行車站內部裝潢，且大部分車站的收費系統、售票機、閘門及電梯都已裝設完成，目前進行相關測試及驗證工作。

而除了南北向的捷運綠線，東西向的捷運藍線，9月12日已獲行政院正式核定。全長26.2公里，共設18處車站，串聯海線雙港副都心及台灣大道沿線，並與捷運綠線成為十字軸路網；再搭配大台中山手線環狀鐵路，以軌道運輸為骨幹，結合公車及自行車路網，打造MR.B&B複合式交通運輸系統，轉乘更便利。9/15*14)*交通局

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