背景

網傳台中市政府捷運藍線綜合規劃報告書，只置換封面就呈報中央，導致被退回6次。

查核

捷運藍線綜合規劃，台中市政府提報交通部6次，前4次依書審及初審意見修正及說明，第5次提報獲交通部112年2月20日審查委員會審查通過，僅要求市府針對部分事項補充說明及調整，第6次提報於112年3月13日提交，4月18日交通部函轉行政院續審，時序如下：

❶ 2021/3/4第1次提送綜合規劃報告書，2021/5/3 交通部進行書面審查，函送書面審查意見予本府，要求修正及回復說明。

➋ 2021/7/7 第2次提送修正後綜合規劃報告書2021/9/16 市府歷次所提報告書依各單位審查已有收斂議題，故交通部召開第1次初審會議，要求本府依據會議審查意見修正報告書。

➌ 2021/12/7第3次提送修正後報告書，2022/3/3交通部再次進行書面審查，提出經費增加及財務責任分擔之合理性、設站位置之妥適性、與臺鐵及其他捷運線之轉乘規劃等意見 ，另交通部路政司於本次審查會中提醒經費基準年未調整之妥適性，要求物價基準年應自109年調整至111年。

➍ 2022/5/11第4次提送修正後報告書，2022/11/1交通部第1次召開審查委員會審查，針對經費增加合理性及責任歸屬與依規定分攤方式、機電系統、土地使用及車站聯外轉乘與行人動線等議題要求詳細說明，另行政院主計總處及工程會於本次審查會中皆提醒經費基準年未調整，要求物價基準年應自109年調整至111年，且避免低估經費，要求應再檢視經費估算是否妥適。

➎ 2022/12/30第5次提送修正後報告書，經費考量中央單位已多次提醒，且為降低未來計畫推動風險，故重新估算工程/設計費增加24.97%送審。 2023/2/20交通部第2次召開審查委員會，且同意本府所報，請市府再補充說明經費增加不可控因素 等議題，完成後由交通部檢視修正情形後 轉呈行政院。

➏ 2023/3/13第6次提送修正補充後之報告書。 2023/4/18交通部審視修正內容後，函轉予行政院。

結論

綜上所述，捷運藍線綜合規劃報告，台中市政府依照交通部與審查委員建議，針對環境影響、經費分攤、機廠位置、路線調整、車站轉乘、物價基準等議題，進行多次意見修正及補充說明，絕無「僅置換封面」之情事，市府嚴正駁斥謠言。

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