台中市政府持續推動「行人優先」交通政策，透過智慧化號誌管理及交通工程改善，打造更安全友善的步行環境。交通局長葉昭甫表示，目前台中市已建置162處「行人專用時相」及738處「行人早開時相」，行人優先號誌路口總數已突破900處，今年將持續以學區周邊行人安全為重點擴大設置，朝全市1,000處目標穩健邁進，讓市民行走更安全、更便利。

葉局長指出，交通安全一直是市長盧秀燕的重要施政目標，其中行人安全更是重中之重。市府從教育宣導、交通工程及執法管理等面向同步推進，並運用智慧交通科技，導入「行人專用時相」與「行人早開時相」等號誌措施，降低人車交織風險，提升路口安全與通行效率，兼顧行人路權與車流順暢。

交通局說明，「行人專用時相」是於路口車輛號誌全面紅燈時，開放行人穿越路口，除可直行外，也能斜對角通行，有效減少轉彎車輛與行人衝突；「行人早開時相」則讓行人在車輛綠燈前提早約5秒起步，使駕駛人更容易察覺行人動向，降低轉彎車與行人碰撞風險，特別適用於學校周邊、醫療院所及人潮密集區域。

葉局長表示，市府近年持續盤點全市行人通行熱點，優先針對學校、高齡者活動密集區及重要幹道路口，評估增設行人優先號誌、延長行人通行秒數及優化號誌配置，讓長輩、孩童及行動較慢的民眾，都能有更充裕、安全的過馬路時間。除時相調整外，也同步推動行人號誌放大、提升夜間照明、檢討行人秒數及優化路口環境等措施，進一步提升行人辨識度與夜間通行安全。

交通局進一步指出，配合交通部修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」，市府也逐年辦理行人號誌加速動畫汰換作業，提醒民眾當行人綠燈開始閃爍時，代表可通行時間即將結束，尚未進入路口的行人應避免跨入，若秒數不足，應耐心等待下一輪綠燈再通行，避免因搶快而發生危險。

葉局長強調，台中市將持續以「安全、人本、生態、效率、科技」作為交通施政核心價值，透過智慧號誌系統、交通數據分析及交通工程改善，持續推動行人優先與友善步行環境，打造更安全、便利且宜居的人本交通城市。

(5/22*6)*交通局

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