台中市政府交通局為行人安全再添科技助力！近來很多到新光三越、大遠百商圈周邊消費、觀光的民眾，發現台灣大道與惠來路口地面也會發出紅綠燈訊號。市府交通局長葉昭甫表示，這套「智慧行人安全警示系統」，結合AI智慧攝影機、地嵌式警示燈及投射式紅綠燈，建置辨識人車動態的智慧小幫手，在行人停留於穿越道時主動發出警示，駕駛人得以提高警覺，為繁忙商圈送上「行人安全大禮包」。

葉局長指出，市長盧秀燕重視智慧城市與交通安全，交通局運用科技改善道路環境，選定7期重劃區台灣大道與惠來路口試辦，主要考量周邊百貨商場人潮、車流及公車往來頻繁，導入智慧警示設備，讓路口安全提醒更即時、更清楚，系統運用AI攝影機即時辨識行人與車輛動態，當行人號誌轉為紅燈後，穿越道上仍有行人系統會啟動警示，投射式紅燈提醒駕駛人注意前方狀況，搭配地面警示燈，增加行人對燈號辨識機會。

「警示燈亮起來只是一瞬間，背後經過團隊努力研發而來」，葉局長說明，白天光線明亮，系統的紅色光線可能不夠明顯；晚上如果燈光太亮或角度不對，可能讓駕駛人感到刺眼，甚至雨天遇路面積水產生反光，團隊反覆測試燈光亮度、投射方向及閃爍節奏，在清楚提醒與避免干擾之間取得平衡，地面燈具還得面對車輪輾壓、道路施工及風吹日曬等考驗，設備設計考量耐用性與道路使用需求，適應繁忙的交通環境。

民眾穿越道路，一般仰賴高處交通號誌，交通局與產官學研成功啟用地面燈光提示，讓安全提醒不只在高處，也能出現在行人視線較容易注意到的位置。市府推動這套嶄新交通系統，設備是輔助警示效益，不代表行人可以忽略號誌，不能取代駕駛人的停讓責任，整合AI辨識、地面警示燈與投射式紅綠燈，路口安全從傳統號誌提醒，提升為即時偵測與主動警示。

如何智慧化的AI準確辨識行人，同樣是一項挑戰。葉局長說明，計畫由交通局攜手逢甲大學智慧運輸與物流創新中心、資策會及義隆電子共同開發，測試過程發現攝影機角度太廣，行人在畫面中可能太小；角度太窄，又可能漏掉部分穿越道。路樹、招牌、電線桿，以及停等的汽機車也可能遮擋視線，增加判讀難度。

為此，開發團隊持續調整攝影機安裝位置、偵測角度與範圍，蒐集不同光線、天候及交通情境的影像，進行AI辨識訓練與模型優化，努力降低漏判與誤判，系統採用整合式AI影像辨識技術，讓行人、車輛偵測及警示判斷能在極短時間內完成，爭取更多反應時間。

葉局長進一步指出，盧市長以「數位力就是城市競爭力」為核心戰略，交通局投入數位發展，優化交通設施功能，但再先進的交通科技，駕駛人行經路口仍應減速慢行，轉彎時留意行人並落實停讓；行人遵守號誌、不搶快、不滑手機，科技多一分提醒，用路人多一分留心，讓每一次穿越路口，都更安心、更安全。

(11/7*12)*交通局

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