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研考會主委柳嘉峰今(15)日在市政會議進行「路燈陳情議題大數據比較分析」專案報告，分析1999話務中心、派工案件、人民陳情、市長信箱等接獲民眾通報路燈議題件數，結果發現106年1至10月受理陳情件數933件，比105年同期減少近500件，但佔所有陳情總件數比去年同期微幅上升1.8%。
路燈陳情樣態中，以不亮佔比65.81%最高，LED 燈泡相關問題18.33%次之，第三則為太亮佔3.19%；反映路燈不亮案件最多前三名路段為北屯東山路一段、太原路三段、北屯路。
建設局黃局長表示，路燈的陳情比例上升，其中原因在於調查期間處於水銀路燈汰換成LED燈的轉換期，施工期間造成市民不便；而針對反映路燈不亮的路段部分，人口密度越高的地方，路燈密度就越高，因此損耗率也相對較高，陳情量就會較多。
對此，市府持續嚴加控管路燈修復期間在3天內完成，不過若是因為線路、管挖問題，除了要協調台電共同處理，也會需要比較多時間；目前汰換路燈工程已陸續完成，未來，市府會在此基礎上積極精進處理效率，保障用路人安全。
為了確保路燈工程的後續保養，黃局長也指出，養工處也定期巡視檢查，此外，市府目前也與飛利浦合作，建構一套實驗性的智慧計畫，一旦路燈損壞，市府將在第一時間收到訊息後，啟動派工機制進行修復。
林市長表示，路燈無所不在，因此打造路燈成為重要的偵測器是智慧城市的目標之一，例如飛利浦在荷蘭建立的路燈系統，一旦偵測到吵雜聲，將回報提供政府評估是否為糾紛或治安事件，此案例也提供市府各局處協商參考，運用在業務推動上。
林市長也肯定建設局陸續完成水銀燈汰換成LED燈，不僅兼顧環保、省電、安全等目標，也能減少犯罪發生，未來，並應在偏遠地區持續規劃建置路燈，縮短城鄉差距。他也請相關局處結合區鄰里系統，進行「路平、燈亮、水溝通」的普查，整合在地民眾的意見，建立更好的政策。
他也說，以路燈來講，將水銀燈汰換成LED燈成為市民肯定的重要政策，但仍是市民持續關注的焦點，請建設局善用市府「陳情整合平台」，彙集市民陳情路燈的主要問題，並結合「路燈維護管理系統」通報及處理情形，進行質量分析，針對問題核心，做統一規劃及改善，並運用科學方法有智慧的處理陳情議題，以防微杜漸的方式，提供人民滿意的服務。(1/15*18)*研究發展考核委員會
聯絡人:台中市政府研究發展考核委員會
聯絡電話:04-22289111