台中市長盧秀燕今(29)日主持第183次道路交通安全會報，關注台74線壅塞及行人安全，指示市府交通局納入民意代表與民眾意見，研議替代道路、增設交流道及環狀路網等疏解方案，並加速推動斑馬線加寬，優先改善台灣大道沿線學校、夜市及高人流路段。

盧市長表示，台74線功能強大，受到市民喜愛，但隨著使用量持續增加，交通量已超過道路承載能力，經常出現嚴重壅塞。除了持續推動既有紓解措施，也可思考將台74線視為內環，進一步評估二環、三環、替代道路或增加交流道等方案。她也強調，民意代表每天在地方第一線接觸民眾，所提出的交通及道安意見，都是最真實的民意反映，市府應正面看待，納入道安會報檢討機制，針對問題提出解方。

盧市長指出，市府已開始推動斑馬線加寬，首波施作獲得民眾肯定。台灣大道路幅寬、車速快，部分十線道路段與四線道路段的斑馬線卻採取相同寬度，未來應建立分級設計觀念。她指示交通局加快施作腳步，並優先改善弘光科技大學、靜宜大學、遊園南路夜市及東海別墅等學校周邊與人流較多路段；如有需要，也可研議運用第二預備金，提升行人過馬路安全。

會中，交通部公路局中區養護工程分局專案報告台3線潭子區中山路二段合作街至環中路「道路安全優化工程」。該路段鄰近台74線潭子交流道，尖峰時間交通量龐大，過去因路口直行機車與右轉汽車交織頻繁，加上南下路段受僑忠國小家長接送及公車停靠影響，時常出現車流回堵，並有變換車道及追撞事故風險。

交通局表示，市府與交通部公路局攜手推動4大改善措施，包括在台3線與環中路口增設右轉專用道；南下新增45秒右轉時相，北上新增15秒直行、右轉早開時相；延長大新路南下左轉專用道，增加車輛停等空間；另配合全球第二大自行車零件商愛爾蘭速聯集團旗下速聯公司建廠所帶來的就業機會，在合作街增設左轉專用道，因應未來約3,000名員工帶來的交通需求。

交通局指出，工程已於今年3月底完工，透過重新調整車道配置及號誌時相，台3線與環中路口晨峰延滯時間降低45.34％，過去車流需停等2至3個號誌週期，如今可在1個週期內獲得紓解，整體行車效率明顯提升；另有民眾特別寫信至公路局局長信箱，肯定施工團隊改善成效。

交通局強調，市府將持續與交通部公路局密切合作，監測車流運作及交通事故情形，滾動檢討道路設施、車道配置與號誌時制，也提醒用路人依照新設標線及號誌行駛，在因應城市與產業發展的同時，持續打造安全、順暢的交通路網。

(7/29*7)*交通局

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