台中市議會今（21）日進行第2天聯席審查議程，審議經濟發展處、都市發展處、交通處、社會處、勞工處及大坑風景管理所的98年度總預算第1次追加（減）預算案。其中交通處計畫辦理台中市主要幹道通勤自行車道建置工程一案，引起議員們關心，紛紛提出建議與看法。



交通處98年度總預算第1次追加（減）預算案，其中一項為「內政部補助本市辦理台中市主要幹道通勤自行車建置工程」，由中央補助1785萬，市府配合款765萬，出席聯席審查會的議員們對建置自行車道表示贊同，但部份議員覺得自行車道建置在郊區比在市區適合。



議員李中問交通處，通勤自行車道要設置在市區內哪些路段，交通處處長溫代欣表示，今年市府委外規劃全市自行車道，完成規劃後有整體的結果再向李議員報告。



議員陳三井表示，自行車道應該設置在郊外，提供民眾休閒運動之用，為何選定市區。他說，市區主要幹道空間不夠、車流量多，不適合也沒有空間再設置自行車道，請交通處再行研議。



議員陳淑華也表示，自行車多半供休閒健身，在使用人次方面，台中市內的自行車道，還比不上台中縣的東豐與后豐自行車道。她說，要在市區內多數環市的道路上設置通勤自行車道，無異是與汽機車爭道，交通處應該要研擬妥切的配套計畫，包括自行車的停車位。



議員陳成添表示，市府現正推出TTJBUS免費搭公車優惠措施，為鼓勵民眾騎自行車轉搭捷運公車，是否在車站旁規畫停車空間。賴頤年議員則建議，加強候 車亭設施，可以供候車民眾遮風避雨與躲太陽，候車亭旁設置可停自行車的空間。溫處長表示，市府已經選了20個示範點，設置可停放自行車的車架。



議員王秋冬覺得建置自行車道，市府700多萬配合款，加上中央1700多萬補助，全數2500多萬經費稍嫌不夠。他建議交通處應編列預算出國考察，可以 去荷蘭觀摩，該國有劃設自行車專用路線，汽車不准進入；阿姆斯特丹火車站前， 有立體式的自行車停車場，交通處可多學習其他國家的優秀經驗。



議員劉國隆建議，未來台中市新的重劃區，應在細部計畫中明定必須規劃人行道旁設置自行車道，無須等到計畫道路完成後，再重新設置自行車道，這也是現在歐 洲的趨勢。他也建議，市府可以在捷運公車站附近，找地方以BOT方式，讓廠商規劃設計類似老虎城的自行車立體停車塔。溫處長表示，將研究評估可行性。



另外包括市議員黃國書、張廖萬堅、楊正中、何敏誠等人，雖都同意交通處建置通勤自行車道，但因交通處並未提出詳細規劃案，引起不滿，要求此案應待規劃案提出後始得動支經費。





議員賴佳微讚美交通處目前TTJBUS免費搭公車優惠措施，她說，有許多民眾跟她反應這個措施很好，一些原本不坐公車的人，都開始坐公車。她建議交通處要加強宣導，多印製一些資訊文宣放置於便利商店，讓民眾容易取得，才能達到更大的成效



經充分討論後，聯審主席丁振嘉做成決議，包括勞工處、社會處、經發處、都發處、交通處之追加減預算全數依案通過，但附帶決議要求交通處必須於本會期前 將自行車建置計劃的規劃案送議會備查。另有關TTJ免費公車應加強宣導，同時善加利用本市所有公寓大樓做為宣導重要管道。（5/21*5）

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