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| 發佈單位： | 新聞局 |
| 發佈類別： | 交通類 |
| 發佈內容： | 台中市政府交通旅遊局於八日召開市區汽車客運審議委員會，決定現行票價每段調漲二元，但由台中市政府以補助方式吸收，乘客仍依現行票價每段十三元投幣，另外，會中確立台中市大眾運輸雙軌補貼之原則。 雙軌補貼之原則其一為「成本差額補貼」，針對業者經營服務性路線產生之營運虧損加以補貼，此作法係為確保公車基本之服務水準；其二為「票價差額補貼」，用意在鼓勵客運業者多搭載乘客可以獲得較多之補貼，從而提高公車服務水準。 在「成本差額補貼」部分，交通旅遊局表示往年客運業者申請補貼之公車路線，依規定須為每日行駛六十班次以下之服務性路線，但因台中市刻正積極佈建大眾運輸路網，為培養固定客源，部份指定之服務性路線仍提供較密集的班次水準，為此，交通旅遊局特別向交通部請示，在初期公車客源不足，各客運業者多在虧損狀態中努力經營，希望開放每日行駛六十班次以上之服務性路線亦能申請補貼，不過申請補貼上限班次仍維持在六十班次。 交通部已於六日函示台中市政府同意上述之做法，交通旅遊局表示未來客運業者之經營環境將可逐漸獲得改善。 另為有效提高補貼路線之服務品質，交通旅遊局將加強派員稽查補貼路線之發車班次，避免誤點或脫班影響市民搭乘權益，此外受補貼之業者必須提撥補貼金額之一定比例（二十％），做為受補貼路線車輛設備更新之用，其中車輛定位系統為審議委員會要求必須裝設之設備，另外還有LED車頭牌、車上多媒體資訊設備、車輛汰舊換新、IC卡驗票機及加值機等設備，由客運業者選擇其一安裝。 在「票價差額補貼」部份，影響此次票價調整因素主要為「段次里程」及「每班次載客人數」。然因距離去年八月票價調整至今僅九個月，為避免短期內二次調整票價而減少民眾搭乘公車意願，降低大眾運輸使用率，並為考量客運業者合理營收，此次票價調整多出二元部分，將由台中市政府編列預算補貼公車乘客，即乘客上車仍然投一段票十三元，多出二元之票差，由台中市政府幫民眾負擔。上述之補貼額度，交通旅遊局表示將向中央及本次議會臨時會爭取約一億元之補助。 (4/8$4) |
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