發佈單位： 新聞局

發佈類別： 建設類 

發佈內容： 　　「第四屆公共工程金質獎」工地實地評審十月十九日上午進行台中市東門橋橋樑工程評審，由公共工程委員會聘請的專家學者評審團，一早即到台中市政府聽取東門橋工程品質簡報後，隨即前往工程現場評審，之後審查書面資料並詢答主管單位後即完成評分，評分結果將於十一月中旬出爐。 

　　台中市長胡志強非常重視，一早即出席該評審會，胡市長向評審委員說明 東門橋重建的歷史背景，並向委員們強調東門橋的建築為「單跨度單拱肋三叉型鋼橋」，橋面結構為「鋼床鈑系統」，鋼拱呈大「人」字弧型保護傘，吊索下端則呈較小之人字型，象徵著父母對子女之慈愛呵護。整座橋樑是以「親情」為主題建構，其代表意義非凡，全國僅此一座。讓評審團留下深刻的印象。

　　業務單位建設局也特別強調，由重建基金委員會補助災後重建之橋樑計有南投、雲林、嘉義等縣及台中市共計為八座，其中以台中市東門橋之八四．七分高居第一，亦是九二一重建基金會在桃芝颱風後，所認養的五十二座橋樑重建工程評鑑中工程品質最好的橋樑，也是重建工程中的典範。希望能爭取評審團更高度評價。

　　東門橋係於民國九十年「桃芝」颱風來襲時損壞拆除重建，橋樑原寬廿公尺，長一六Ｏ公尺，重建後寬度為二七．五公尺，並設置中央分隔島，兩側各兩條快速車道，一條混合車道及人行道重建後之橋樑，總經費共一億兩千萬元，其中一億零五百萬元由災後重建委員會補助，其餘一千五百萬元由市府自行籌措。 

　　「第四屆公共工程金質獎」由全省工程主管機關推薦參選案件共四十五件，經評審委員行前會議決議入選複評者計三十件，分土木、水利、建築、設施、小型工程五類別進行評審，台中市東門橋橋樑重建工程入選為土木工程類之一，將與該類其它六件工程爭奪公共工程金質獎。

　　土木工程類其它六件工程包含內政部推廌的「台八線燕子口至靳珩、錐麓隧道、橋樑及附屬設施工程」及「第二高速公路後續計畫交流道連絡道路系統改善工程－台中港特定區特一號道路工程」；新竹縣政府推廌的「新豐鄉松林社區區段徵收開發建設工程」；交通部推廌的「溪頭風景特定區二－１號道路安定彎段復建工程」及「北宜高速公路第二標接續工程」；台北市政府推廌的「復興北路穿越松山機場地下道工程」。（10/19*2）

聯絡人:無

聯絡電話:無