發佈單位： 新聞局

發佈類別： 交通類 

發佈內容： 　　針對客運業者反應市府自八月一日起採行二段式收費造成業者虧損，交通局長林良泰表示，市府已向中央爭取將近一億元的經費，規劃公車電子收費系統，並補助業者舊車換新車，實施電子收費後，就可以依照里程計費。林局長同時強調，既然仍有業者想要加入經營行列，即顯示業者有利可圖，希望業者能調整經營體質。

　　林局長表示，交通局已請示交通部整合長途客運及市區客運兩種票價的計算方式。交通部建議，長途客運若有行駛市區，盡量納入市區客運，這也是市府短期目標，長期而言，只要採用電子收費系統即可以按照里程計費。台中市公車電子收費系統可望在明年完成，市府已採公開評選方式委由資訊工業策進會規劃設計，預計明年六月乘客可憑非接觸式IC卡乘車，而且一卡在手，可搭乘各客運業所營運之任何路線。

　　市府推動「公車建置電子票證與資訊服務系統」已獲中央補助八千六百九十一萬元，另外並自行編列兩百萬元經費委外規劃設計。另外，市府也向中央爭取一千兩百萬元的經費，補助客運業者舊車換新車。

　　中央補助之八千六百九十一萬元，將以三千零六萬元供六百輛客車裝設驗票機，公車站場處理設備、中央處理設備各九百萬元，人工加值設備二百八十萬元，設置智慧型資訊服系統包含衛星定位系統、站名播報顯示器、平面液晶銀幕、多媒體主機共二七五式計三千三百五十萬元，擴建公車動態資訊系統二百五十五萬元。

　　林局長指出，此次因應台中客運勞資糾紛，希望各業者都能共體時艱，創造司機、市府以及業者三贏的局面。至於有業者認為二段式收費造成業者虧損，林良泰認為，的確有業者反應總營收減少，但是其原因為總發車量減少，或是單一班次平均營收減少，所顯示意義不同。林局長強調，既然仍有業者想要新加入經營行列，就顯示業者仍有利可圖，希望業者調整經營體質。（11/5*6）

 

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