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針對本市交通現況及道安會報,交通局說明

臺中市政府交通局表示,臺中市因經濟交通文化教育等各項建設持續發展,吸引外地人口持續遷入,交通流量逐年攀高,目前除因捷運施工造成尖峰時段文心路路段交通壅塞外,其餘各主要幹道皆具號誌連鎖管制,並依各路口實際車流量分配綠燈秒數,各主要路段的行駛時間,在相關交通管制措施下仍維持一定之服務水準。且因應環中路、臺灣大道、文心路、五權西路、中清路五大放射性路廊,已於去年底完成臺中環線全線通車,行駛時間約35分鐘,往來大臺中路網更便捷。

交通局表示,有關環中路、五權西路口交通改善,交通局已於去年11月起,針對路口南北方向(含環中路平面快車道及台74線下匝道)每日實施時段性(07~09、17~19)禁止左轉管制,該管制係邀集警察單位研商並綜整當地民意,決議於尖峰時段禁左,兼顧路口績效與民眾便利。如三個時相減為一個時相,勢必須限制部分車輛左右轉,且該路口鄰近工業區、精密科學園區及南屯交流道,轉向需求甚大,同時五權西路上下班車流方向性亦相當顯著,貿然變更車道配置及時相,如未考量當地民意及來往車輛之目的地,實有略顯粗糙之慮。

交通局表示,都市交通問題不外乎是都市範圍持續擴張,人口車輛不斷增加,如果僅用增加道路供給方式來解決交通壅塞,只是飲鴆止渴,反而導致更多用路人選擇自行開車。所以臺中市持續推動公車八公里免費、文心綠線捷運、臺灣大道BRT快捷巴士及iBike公共自行車,以完整之大眾運輸服務,降低用路人對車輛的需求,才是交通治本之道。

至於市長是否有必要親自主持道安會報,交通局表示,道安會報舉辦的重點,在於交通改善之實務推動及成果追蹤列管,胡市長對於本市交通相當關心,並委請黃副市長親自主持會議,歷次會議結論及辦理情形皆簽告市長知悉。

交通局表示,為進一步精進交通事故防制作為,市府道安會報每兩個月還召開一次交通肇事防制暨改善小組會議,由秘書長擔任總幹事,交通局局長為副總幹事,並邀集市政顧問列席,另更全國首創「交通事故即時防制協調平台」,針對每件A1交通事故案,逐案即時會勘列管並進行改善作業,成果顯著並獲交通部好評,經查內政部統計102年五都A1類交通事故(道路交通事故當場死亡及受傷後24小時內死亡案件)防制績效,本市A1類交通事故較101年大幅降低22.6%,降幅高居五都之冠,更遠遠超越中央所定降低5%之目標;另本府辦理102年度年終視導績優,「肇事防制」分項評比成績更囊括第一組第一名。(10/2*3)

聯絡人:臺中市政府交通局 洪小姐

聯絡電話:(04)22289111分機60523

  • 市府分類: 交通運輸
  • 發布日期: 2014-10-02
  • 點閱次數: 366
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