一、背景

針對台中藍線捷運綜合規劃審議進程，外界關心：

(一)交通部尚未審議綜合規劃報告，為何環保署可先進行環評 ?

(二)環評3月就可通過 ?

(三)綜合規劃在交通部鐵道局審查已久，市府無視交通部意見，只換報告封面所以被多次退件 ?

二、查核

(一)按法規解釋，若環境影響說明書未經環保署審議通過，交通部本來就不能依法核定綜合規劃，因此絕對不可能等到交通部的報告通過後，再來辦理環評。

(二)環保署3月將召開專案小組初審會議，初審後還需經大會審議，經過環評大會一連串的委員專業審議，因此環評報告書非3月就可通過。

(三)綜合規劃由地方政府送件至鐵道局之後，本應由鐵道局作為第一線審查機關，提供書面審查意見，再邀集各單位至現地親自現場勘查，再由鐵道局召開初審提供意見。

三、結論

(一)綜合規劃在交通部送行政院審議時訂有前提條件，環境影響說明書需經行政院環境保護署審議通過，不會容許綜合規劃報告書定案後才開始辦理環評及都市變更作業，因此，市府是按部就班完備程序。

(二)捷運規劃需經過各單位一連串的專業審查，包括交通部審查捷運必要性、環保署檢視建設之環境影響、內政部審視用地變更以及工程會審查建設經費，由各單位把關捷運綜合規劃的內容，市府逐一回覆各單位審查且綜合規劃經中央核定後，才算完成捷運建設的一步。

(三)交通部鐵道局已於去年9月召開捷運藍線初審會議，會中各機關所提意見多為要求檢討經費及分期分段評估，並未要求調整路線方案，抑或站位調整事宜，市府皆依照審查意見補充說明後，去年12月再次提送至中央，市府將以爭取中央一次核定、一次興建為目標全力推動，力爭中央儘速核定綜合規劃作業。

聯絡人:台中市政府

聯絡電話:04-22289111